Αρχή ρελέ
Η αρχή λειτουργίας της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής. Αποτελείται κυρίως από πηνία, πυρήνες σιδήρου, οπλισμούς, ελατήρια, κινούμενες επαφές και σταθερές επαφές. Όταν η τροφοδοσία είναι απενεργοποιημένη, ο σιδερένιος πυρήνας δεν θα εμφανίζει κανένα μαγνητικό αποτέλεσμα. Λόγω της δράσης του ελατηρίου, ο οπλισμός απομακρύνεται από τη στατική επαφή και στη συνέχεια αποσυνδέεται στο ελεγχόμενο κύκλωμα. Το ρεύμα θα δημιουργήσει ένα μαγνητικό πεδίο στο πηνίο, οπότε όταν ανοίξει το πηνίο, θα μαγνητίσει τον πυρήνα του σιδήρου. Αυτό έλκει τον οπλισμό για να οδηγήσει τις κινούμενες και στατικές επαφές ώστε να έρθουν σε επαφή μεταξύ τους, προκειμένου να συνδεθεί το ελεγχόμενο κύκλωμα. Μόλις διακοπεί η τροφοδοσία, ο μαγνητισμός του πυρήνα του σιδήρου θα εξαφανιστεί, τραβώντας τον οπλισμό πίσω σε έναν άλλο διακόπτη κυκλώματος.
Βήματα για τη σύνδεση τουαναμετάδοσηστον κινητήρα της μίζας
1, στάδιο προετοιμασίας
Βεβαιωθείτε ότι έχετε τα απαραίτητα εργαλεία όπως ρελέ, καλώδια, κατσαβίδια, κλειδιά κ.λπ. με την κατάλληλη ισχύ. Ταυτόχρονα, επαληθεύστε εάν οι παράμετροι της μίζας και του ρελέ ταιριάζουν ώστε να πληρούν τις απαιτήσεις ρεύματος και τάσης του συστήματος.
2, Προσδιορίστε τη θέση σύνδεσης
Αναζητήστε τους ακροδέκτες του ηλεκτρομαγνητικού διακόπτη στο μοτέρ εκκίνησης, οι οποίοι συνήθως έχουν δύο μεγαλύτερους ακροδέκτες: ο ένας είναι συνδεδεμένος στον θετικό πόλο της μπαταρίας (που ονομάζεται ακροδέκτης ισχύος) και ο άλλος είναι συνδεδεμένος στον κινητήρα (ονομάζεται ακροδέκτης κινητήρα).
Κατά την επιλογή της θέσης εγκατάστασης του ρελέ, πρέπει να δίνεται προτεραιότητα σε ένα μέρος που είναι κοντά στη μίζα και είναι εύκολο να καλωδιωθεί και να στερεωθεί με ασφάλεια.
3, Βήματα σύνδεσης ρελέ
Αρχικά, συνδέστε το ένα άκρο του πηνίου του ρελέ στη θέση εκκίνησης του διακόπτη ανάφλεξης (αυτό το κύκλωμα εξάγει ρεύμα όταν το κλειδί βρίσκεται στη θέση εκκίνησης). Αυτό το καλώδιο είναι συνήθως λεπτό και είναι υπεύθυνο για τον έλεγχο της κατάστασης ενεργοποίησης/απενεργοποίησης του ρελέ.
Συνδέστε το άλλο άκρο του πηνίου στη γείωση του οχήματος ή στον αρνητικό πόλο του τροφοδοτικού.
Στη συνέχεια, συνδέστε το ένα άκρο ενός σετ κανονικά ανοιχτών επαφών του ρελέ στον θετικό πόλο της μπαταρίας. Συνιστάται η χρήση παχύτερων καλωδίων για να αντέχει το υψηλό ρεύμα κατά τη λειτουργία του κινητήρα εκκίνησης. Συνδέστε το άλλο άκρο της κανονικά ανοιχτής επαφής στον ακροδέκτη ισχύος του κινητήρα εκκίνησης.
4, Έλεγχος σύνδεσης
Ελέγξτε προσεκτικά εάν όλες οι συνδέσεις είναι ασφαλείς και εάν υπάρχουν ζημιές, βραχυκυκλώματα ή κακές επαφές στα καλώδια.
Επιβεβαιώστε ότι η εγκατάσταση και η στερέωση του ρελέ είναι αξιόπιστα, διασφαλίζοντας ότι δεν θα χαλαρώσει ή δεν θα δονηθεί κατά τη λειτουργία του οχήματος.
5, Φάση δοκιμής
Πριν από τη διεξαγωγή της τελικής δοκιμής, βεβαιωθείτε ότι το όχημα είναι σε ασφαλή κατάσταση, το χειρόφρενο είναι τραβηγμένο και το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται στη νεκρά (χειροκίνητη) ή στάθμευση (αυτόματο).
Γυρίστε το κλειδί στη θέση εκκίνησης και παρατηρήστε εάν η μίζα λειτουργεί σωστά. Εάν η μίζα μπορεί να ξεκινήσει κανονικά, σημαίνει ότι η σύνδεση του ρελέ είναι σωστή. Εάν η μίζα δεν λειτουργεί ή λειτουργεί ασυνήθιστα, σταματήστε αμέσως τη δοκιμή και ελέγξτε εάν η σύνδεση είναι σωστή και εάν υπάρχουν σφάλματα.
διάγραμμα σύνδεσης ρελέ εκκίνησης
Ο διακόπτης ανάφλεξης
ένα σημαντικό εξάρτημα που ελέγχει το κύκλωμα του οχήματος και έχει διαφορετικές καταστάσεις όπως A1 ACC IG1 και A2 IG2.
Παίζει ρόλο ρελέ στο κύκλωμα εκκίνησης, συνδέοντας εξαρτήματα όπως ο διακόπτης ανάφλεξης και η μίζα.
Μπαταρία αποθήκευσης
παρέχει αποθήκευση ενέργειας για οχήματα.
Η διαδικασία εκκίνησης ενός αυτοκινήτου
1, στάδιο προετοιμασίας
Όταν εισάγετε το κλειδί στον διακόπτη ανάφλεξης ή πατάτε το κουμπί εκκίνησης, ο διακόπτης της μίζας θα βρίσκεται σε διαφορετικές καταστάσεις, όπως A1 ACC IG1, A2 IG2. Σε αυτό το στάδιο, κάποιος βοηθητικός ηλεκτρικός εξοπλισμός του οχήματος, όπως το ραδιόφωνο, μπορεί να είναι ενεργοποιημένος, αλλά ο κινητήρας δεν έχει ξεκινήσει ακόμα.
2, Έναρξη μετάδοσης σήματος
Στην αρχική θέση, ο διακόπτης ανάφλεξης θα επιτρέψει στο ρεύμα της μπαταρίας να στείλει ένα σήμα στο ρελέ εκκίνησης μέσω του διακόπτη ανάφλεξης. Αντίθετα, όταν δοθεί το σήμα, το ηλεκτρομαγνητικό πηνίο μέσα στο ρελέ εκκίνησης θα ενεργοποιηθεί για να παρέχει ένα μαγνητικό πεδίο, το οποίο θα τραβήξει τις επαφές του ρελέ για να τις κλείσει και να ολοκληρωθεί η μετάδοση του σήματος εκκίνησης.
3, λειτουργία μηχανής εκκίνησης
Όταν οι επαφές του ρελέ εκκίνησης κλείσουν στη συνέχεια, θα ρέει υψηλό ρεύμα από την μπαταρία στον κινητήρα της μίζας μέσω του ρελέ μίζας. Το τμήμα του κινητήρα συνεχούς ρεύματος του κινητήρα εκκίνησης απορροφά ρεύμα, το οποίο προκαλεί την έναρξη λειτουργίας του κινητήρα. Ο οπλισμός περιστρέφεται στο μαγνητικό πεδίο, δημιουργώντας ροπή και οδηγώντας τον κινητήρα της μίζας να λειτουργήσει. Ταυτόχρονα, αρχίζει να λειτουργεί ο μηχανισμός εκκίνησης της μίζας. Ο μονόδρομος συμπλέκτης μεταφέρει τη ροπή από τον ηλεκτροκινητήρα στον σφόνδυλο του κινητήρα. Αυτό οδηγεί τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα να περιστρέφεται και οδηγεί περαιτέρω τον κινητήρα.
4, εκκίνηση κινητήρα
Κάτω από την κίνηση της μίζας, ο στροφαλοφόρος άξονας του κινητήρα αρχίζει να περιστρέφεται, εκτελώντας τέσσερις διαδρομές στη σειρά: εισαγωγή, συμπίεση, ισχύς και εξάτμιση, εκκινώντας έτσι τον κινητήρα. αφήστε το διακόπτη της μίζας, το ρελέ της μίζας θα διακόψει την τροφοδοσία, η μίζα θα σταματήσει να λειτουργεί και ο κινητήρας θα συνεχίσει να λειτουργεί.
Όρος αναζήτησης: πώς να συνδέσετε ένα ρελέ σε μια μίζα, διάγραμμα σύνδεσης ρελέ εκκίνησης, πώς να συνδέσετε ένα ρελέ εκκίνησης